작품 소개

이 책은 간이역 건축기행을 통해 ‘수탈과 낭만’이라는 양극단의 감정을 추적하는 한편, 건축 분석을 통해 과도하게 덧씌워진 서정성과 ‘세월의 힘’조차 인정하지 않는 편협한 역사의식의 허점을 들추어낸다. “간이역에 대한 서정적 감상의 토대는 반드시 냉철한 역사인식을 바탕으로 해야 하며, 아픈 역사도 시간이 지나면 문화가 되고 예술이 된다”고 주장한다. 1부는 간이역 건축에 관한 기본사항을 설명하고, 2부는 좀 더 경쾌하고 홀가분한 어조로 곳곳에 숨은 간이역의 아름다움을 전달한다.


일반

건축적으로도 충분히 의미 있고 아름다운 간이역!
수탈과 낭만, 양극단의 감정을 아우르고 식민잔재 보존-철폐 논란을 모두 껴안는다

*출간 의의

임석재 교수의 건축기행!
“근대유산문화재 간이역을 가다”

많은 사람들은 철도, 기차, 간이역 등의 말에서 향수를 느낀다. 아스라한 추억과 홀가분한 여행, 자유, 낭만을 떠올린다. 일제 수탈을 먼저 떠올리는 사람도 있다. 이들은 간이역을 식량ㆍ물자ㆍ노동력 약탈과 착취의 온상으로 여겨 척결의 대상으로 여긴다. 그러나 가장 큰 문제는 ‘무관심’이다. 대다수 국민은 간이역이 근대 문화재로 등록 되든 말든 아무 관심이 없다. 그냥 즉흥적으로 추억과 낭만을 들먹이며 감상평을 이야기하거나 역사성을 이야기할 뿐이다.
건축비평가 임석재 교수(이화여대 건축학과)는 바로 이 지점에서 ‘간이역’을 이야기한다. 건축적 분석이라는 제3의 접근을 통해 간이역에 얽혀있는 서정적인 감정과 편협한 역사인식, 두 가지 태도에 모두 생각의 근거를 제공한다. 저자는 한일병합 전부터 해방에 이르기까지, 한 나라가 다른 나라를 식민지로 삼아서 수탈을 했으면 그 증거가 건축적으로도 나타나게 마련이라고 말한다. 정치ㆍ경제ㆍ사회적으로 드러난 증거 이외에 간이역에 쓰인 건축부재 하나하나에도 식민수탈의 증거가 녹아있게 되는 것이 건축이고, 건축양식이라는 것이다.

간이역을 보는 새로운 시선!
수탈과 낭만, 극단의 감정에서 벗어나기

『한국의 간이역』은 서울역을 제외한 근대문화유산 등록문화재 21개 간이역을 대상(서울역 제외, 2007년 6월 기준 하고사리역 제외)으로 하며, 그중 16개 역에 대해 상세히 기록한다. 저자는 박공, 차양, 매스 구성, 비례감 등 간이역의 세세한 건축적 차이를 역사성과 함께 해석한다. 그리고 “이런 건축적 차이는 설계한 사람과 시공한 사람이 알고 했을 수도 있고, 무의식적으로 나타난 것일 수도 있다. 중요한 건, 그런 차이들이 강한 ‘문화적 상징성’을 갖는다는 것이며, 이제 우리는 그런 내용을 알 때가 되었고 알아야 한다는 것이다”고 주장한다. 먹고살기 바빠서 내팽개쳐두었던 역사와 문화 가꾸기에 더 관심을 가져야 한다는 말이다.

이 책은 간이역 건축기행을 통해 ‘수탈과 낭만’이라는 양극단의 감정을 추적하는 한편, 건축 분석을 통해 과도하게 덧씌워진 서정성과 ‘세월의 힘’조차 인정하지 않는 편협한 역사의식의 허점을 들추어낸다. “간이역에 대한 서정적 감상의 토대는 반드시 냉철한 역사인식을 바탕으로 해야 하며, 아픈 역사도 시간이 지나면 문화가 되고 예술이 된다”고 주장한다. 1부는 간이역 건축에 관한 기본사항을 설명하고, 2부는 좀 더 경쾌하고 홀가분한 어조로 곳곳에 숨은 간이역의 아름다움을 전달한다.

*주요 내용

건축 바리스타, 임석재 교수가 전해주는 간이역의 멋과 맛!
아는 만큼 보이고, 보이는 만큼 느낄 수밖에 없다

▶ 간이역 수직 비례의 의미 찾기

ⓛ 약탈자, 일본의 상징
건축학적으로 볼 때 간이역은 구성이 매우 단순하고 실용적이며 기능성이 뛰어난 건물이다. 고유의 멋과 맛은 있지만 그 원형이라고 할 수 있는 서양식 교외 주택과 일본식 주택 특유의 아기자기한 멋이 많이 약화된 상태라서, 심미성과 예술성이 그렇게 탁월하지 않다. 소박한 육면체 몸통에 지붕을 얹은 간이역의 모습이 낭만적으로 보이는 것은 시간의 흐름이 가져다준 ‘세월의 힘’이며 현 시대의 산물이다. 초고층 빌딩과 거대한 아파트 숲에 둘러싸여 살기 때문에 간이역이 상대적으로 소박하고 정감 있게 느껴지는 것이다. 아마 간이역이 지어진 1910년대에는 반대 정서와 이질감이 컸을 것이다. 간이역은 수평선을 따라 늘어선 초가집과 들녘 사이로 혼자 우뚝 솟은 이방인의 존재, 일제의 상징에 다름없었을 것이다. 간이역에 나타나는 수직성은 여러 측면에서 한국다운 조형미를 억압하고 갈아치우는 효과를 갖는다.

② 잘못 꿴 첫 단추, 비극적인 ‘한국 근대화’의 시작을 상징
간이역의 수직 비례는 일본에 의한 식민지 근대화와 동의어이며, 한국의 전통적 조형미인 수평 비례와 대비를 이룬다. 저자는 요즘 구청 단위의 지자체마다 150층짜리 초고층 건물들을 짓겠다고 난리법석인 현상의 근본적인 원인을 춘포역, 임피역, 심천역 등 일제강점기 때 지어진 수직 비례의 간이역에서 찾는다. 근대 이후 도심의 고밀도 지역에서 고층건물이 필요한 것은 어느 정도 당연한 일이지만 지금의 초고층 건물(아파트) 광풍은 그 정도가 너무 심각하다며, 이런 현상은 “수평선(한국적인 것)이 수직선(일본적인 것=근대적인 것)에 당했다는 패배의식이 넘치는 애국심과 만나 우리도 가일층 수직선을 지어야 한다는 강박관념을 만들어낸 결과”라고 이야기한다.

▶ 간이역 구석구석 소박한 아름다움 맛보기

단순하고 소박하지만 간이역은 충분히 건축적으로 아름답다. 터를 잡고 앉은 모습이나 동네 속에 위치한 상황, 주변 경치와 어울리는 품새는 물론 곳곳에서 아기자기한 구조ㆍ구성의 미학을 발견할 수 있다. 전통문화의 산물이라 할 수 있는 공예미학과 물건의 미학도 빼놓을 수 없다. 저자는 별 볼일 없어 보이는 간이역의 창과 문, 차양 등의 크기, 비례에서 아름다움을 찾아낸다. 그리고 이런 소소한 아름다움을 찾아보고 느끼고 음미하는 것이야말로 인간의 삶을 더 즐겁고 풍요롭게 한다고 말한다. 산업화로 인해 점점 사라져 가고 있지만, 생활의 작은 물건과 그것을 만드는 공정의 미학이 인간의 뇌를 더욱 건강하고 감성을 순화하기 때문에 건강에 좋고 행복하게 한다는 것이다.

▶ 가만히 세월의 흐름을 헤아리고, 사유하는 여유 갖기

현재 남아있는 총 40여 채(문화재로 등록된 23개 역 포함)의 간이역은 관심 있는 소수에 의해 간신히 헐리는 위기를 모면했다. 하지만 국민적 관심과 당국의 인식 부족으로 대부분 흉가처럼 방치되고 있다. 철도 현장에서도 간이역은 외면당하고 푸대접을 받는다. 전혀 관리를 받지 못할 뿐 아니라 지역발전을 가로막는 애물단지로 인식된다. 저자는 우리의 아픈 역사를 담고 있는 간이역에 좀 더 관심을 갖고 보존해야 한다고 말한다. 역사성이나 서정성, 순수 조형적 관점에서 충분히 그럴 가치가 있기 때문이다. 동시에 저자는 역사적 인식 없이 무조건 서정성과 낭만 운운하며 과도하게 감성을 덧씌우는 사람들에도 심한 난색을 표한다. 건축 전문가로서 ‘간이역’을 조형물로서 접근하고 분석하며, 간이역의 한국답고 일본답고 서양다운 매력과 특징을 우리의 생활언어로 이야기해준다. 저자는 세월의 모진 풍파를 모두 이기고 우리 앞에 남은 간이역을 통해 역사와 문화를 되돌아보고, 그 아름다움을 즐기는 여유를 갖자고 이야기한다.